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飞机发动机在地面上是如何进行测试的?对安置在地表起固定作用的

来源:未知 作者:匿名 人气:2637发布时间:2019-11-12 12:13:07

制作:科普中国

作者:王智明

规划:吴月彤

监督单位:光明网络科普部

网民们问:飞机引擎是如何在地面上测试的?对安装在地面上的固定设施会有什么影响?

专家回答:

现代航空发动机开发周期长,开发风险高。作为飞机的心脏,航空发动机在交付后需要定期维护,以确保其工作安全。因此,在航空发动机的研发过程中,零件、附件和整机应反复测试,以确保技术性能、可靠性和耐久性满足要求。在对航空发动机进行故障排除、定期检查和大修后,还需要对整个发动机进行测试,以确保其满足连续使用的要求。

航空发动机在研发过程中的试验主要在地面试验台架上进行,然后将飞机安装起来进行试飞。在排除故障并完成预定的检查和检修后,除了在停机坪上进行一般地面试验外,主要有必要进行空中试验飞行。

目前,航空发动机的国际台架试验包括基准试验台、高空试验台和专用试验台。基准试验台可以完成航空发动机在室内环境下的大部分基本测试工作。高空试验台模拟室内高空飞行的温度、气压和气流环境,在不去天堂的情况下测试发动机。专用试验台用于在户外自由空间环境中进行一些不方便在室内环境中进行的试验。无论是什么样的试验台,都有完善而坚实的基础台架设施、发动机控制系统、试验数据采集系统和保障系统。基础台架设施牢固地固定发动机,能够承受发动机试验期间产生的吨推力,吸收高速射流并抑制噪音。该设计充分考虑了承受各种发动机的最大推力,因此在航空发动机试验过程中不会损坏相应的试验设施。

发动机安装后,地面试车在停机坪上进行,飞机不需要用特殊装置固定,而是通过设置齿轮来限制飞机的运动而牢固固定。在停机坪上试运行期间,为了防止高速射流损坏附近的设施或危及人员安全,停机坪通常配备有偏转射流的防吹墙。

航空发动机在试验台上进行了测试(网络图片)

王智明于1980年6月加入空军,1991年获得军事科学硕士学位,2000年获得军事科学博士学位。他曾是作战参谋、航空股副股长、副主任兼教学和研究科主任。他在《外国军事艺术》、《空军军事艺术》、《外国空军军事艺术》、《中国空军》和《航空杂志》上发表了30多篇论文和译文。自1996年以来,他一直是《世界军事年鉴》中"航空武器和装备"类别的撰稿人。担任3本教材的主编和副主编;他获得了陆军科技进步三等奖、空军军事理论研究成果一等奖以及几个二等和三等奖。

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责任编辑:匿名